Centraal Meldpunt Vrachtwagens

De landelijke vrachtautoregeling heeft betrekking op de inzet van een gecertificeerde vrachtautoberger bij vrachtwagenincidenten. De kern van deze maatregel is dat de meldkamer van de politie bij een incidentmelding direct, zonder dat politiesurveillanten ter plaatse zijn geweest, het Centraal Meldpunt Vrachtautoberging (CMV) waarschuwt. Het CMV schakelt op haar beurt zo snel mogelijk een door RWS gecontracteerde vrachtautoberger in voor de eerste berging.Door directe toewijzing van een gecertificeerde vrachtautoberger wordt de afhandelingtijd van het incident aanzienlijk verkort; voorkomen wordt dat een eigenaar of vervoerder een eigen berger inschakelt die soms van ver moet komen.

Doel:
Het snel weer vrijmaken van de rijbaan door het wegslepen van voertuigen met een GVW > 3500 kg die betrokken zijn bij een ongeval en niet veilig verder kunnen rijden en voertuigen met pech welke verkeersgevaarlijk en/of belemmerend voor de verkeersdoorstroming staan.

Het CMV
Het CMV fungeert, indien sprake is van incidenten met vrachtauto's, als alarmcentrale terzake de inschakeling van bergingsbedrijven en Salvage-deskundigen (STI) en wordt geexploiteerd in opdracht van de Stichting Incident Management Vrachtauto's (STIMVA).

STIMVA
De Stichting Incident Management Vrachtauto's is een samenwerkingsverband van Rijkswaterstaat, het Verbond van Verzekeraars en de brancheorganisaties Transport en Logistiek Nederland (TLN), Eigen Vervoerders Organisatie (EVO) en Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV).

Certificering vrachtautobergers
Brancheorganisaties die de belangen van bergingsondernemingen behartigen en Rijkswaterstaat hebben gezamenlijk gewerkt aan het formuleren van eisen waaraan materieel, materiaal, personeel en de bergingsonderneming moeten voldoen om zware berging uit te kunnen voeren op het Hoofdwegennet. Meer over zware berging hier.

STI
De STI deskundigen adviseren de hulpverleners en de wegbeheerder bij ongevallen met vrachtwagens over de berging. Hiervoor wordt een expert vanuit verzekeringsexpertise voor lading, voertuig en milieuschade ingezet. Deze expert adviseert over de wijze van bergen op basis van een kosten en belangenafweging van de schade versus het maatschappelijk belang. De STI deskundige is gemachtigd namens het verbond van verzekeraars en wordt erkend door de brancheverenigingen. Hierdoor ontstaat er na afloop geen discussie over de te vergoeden kosten van schade. De STI deskundige wordt gelijktijdig met de berger door het centraal meldpunt ingezet.

Recht van retentie
In Nederland is voor vrachtwagens, in tegenstelling tot personenauto's, voor de eerste berging geen dekking opgenomen in de verzekering. De berger zal, in eerste instantie namens de wegbeheerder direct proberen de kosten van de berging/assistentie te verhalen op de eigenaar/houder. Als dit onverhoopt niet direct lukt dan kan de berger, namens de wegbeheerder het voertuig vasthouden tot een betalingsgarantie voor de bergingskosten wordt afgegeven.

Website

Nieuwsberichten

Foto's

Dienstverlening

Hulpverlening

C2000/P2000

Incidenten info

Informatie

Web Info

Centraal Meldpunt Vrachtwagens